No niin, taas on aikaa vierähtänyt edellisestä kirjoituksesta.
ei vissiin ole ollut mitään jaettavaa, tuskin nytkään. Mitä nyt Essi pommin paukautti.
sunnuntai 27. lokakuuta 2013
lauantai 18. toukokuuta 2013
Toukokuuta 2013
Jassoo sitä on taas aikaa
vierähtänyt siitä kun päätin viimeksi vaatimattomia ajatuksia cyber spaceen
uploadata.
Ai niin - tuli sitten käytyä tällä viikolla vuoden 4. Ranskan keikka tänä vuonna, jos olen oikein laskenut.
Ja ei niitä nytkään paljoa ole
jaettavaksi.
Kotimaassa demarit päättivät
kierrättää ministereitä, kaksi ulos ja kaksi sisään. Hesarin mukaan strateginen
päätös oli vaihtaa näistä kahdesta vanhasta myös sukupuoli jolloin kahden uuden
sukupuoli on nainen. Tämän seurauksena molemmat uudet ovat naisia ja koko
demariministeriryhmän kokoonpano on sitten 4 naista ja kaksi miestä.
Tällä tähdätään siihen, että
keskiluokkaiset naiset äänestävät ensi vaaleissa demareita, jep jep.
Ja yhtään demariministeriä ei ole
länsisuomesta vaan jostain muualta.
Tällä kätevällä siirrolla
varmistivat edellisen STX sössimisen lisäksi sen, että persut tekevät Turun
seudulla jytkypötkäleen ensi vaaleissa. Kuka duunariäijä äänestäisi jotain
nobodya joka lisäksi edustaa kukkahattudemarinaisasiaa... ei kukaan... Ja
samaan syssyyn menee nuo vasemmisto-mikä-lie-puolue... joka teki tuon jätti
joululahjan ja jätti nuo telakkarahoituskuviot kokoomuksen Vapaavuorelle. Siis
Vapaavuorelle joka on kunnostautunut muun muoassa pahoinpitelyssä, varkaudessa
sekä rattijuopumuksessa (lähde Wikipedia). Siis tyypillistä kykypuolueen settiä ja juuri sopivaa asiantuntemusta vaikka talousasioihin.
Kyllä tämä poliittinen eliitti
(?) on niin irti todellisuudesta, kannattaisi joskus tulla tekemään oikeaa
työtä... ja tämä opportunismi huh huh
Ja vihreät, hienosti meni tuo
rikkidirektiivi ja työpaikat Suomalaisille, kuten tuo kaikkien asioiden
asiantuntija Tampereelta asian ennusti. Kotimainen pesurivalmistaja osti tehtaan
Norjasta, joka jo aiemmin oli päättänyt, että pesurivalmistus siirretään
Kiinaan. Siellähän näitä pesureita sitten tehdään Kiinalaisella teknolgialla
eli kauniisti hiiltä polttamalla ja tupruttamalla kaikki paskat taivaalle. Mutta
kyllähän senkin asian tämä täti varmasti kääntää itselleen eduksi. Vaikka kertomalla miten Kiinalaiset nälkäänäkevät pikkulapset pääsevät tehtaalle töihin... Kuten senkin asian, että
laivat Itämerellä joutuvat tammikuusta 2015 käyttämään tislettä, jonka valmistus vaatii 10
- 15% enemmän energiaa kuin polttamalla suoraan raskasta polttoöljyä laivassa.
Eli CO2 päästöt lisääntyvät samassa suhteessa.
Ja tässähän ei ole vielä kaikki,
koska tisleen hinta tulee olemaan polttoaineen hinnan noususta johtuen paljon
korkeampi siirtyy osa merikuljetuksista kumipyörille.
Eli Suomen tiet täyttyvät
Venäläisistä sun muun maanlaisista rekoista, jotka polttavat mitä polttavat
moottoreissaan joita ei ainakaan Suomalaisilla katsastusasemilla tarkisteta. Toisin sanoen Etelä-Suomen ilmasto heikkenee tosiasiallisesti
pienhiukkaspäästöistä johtuen.
Hyvä Vihreät ! Hienosi tehty, lisää
keuhkosyöpää ja astmaa !
Mitäs tuo Suomen Eliitti mahtaa
seuraavaksi keksiä... pelottavaa...
Ydinvoiman vähentäminen
euroopassa ja maakaasun hinnanalentuminen on johtanut myös hiilen hinnanaleen.
Toisin sanoen myös hiilivoimalat jauhavat nyt ja tulevaisuudessa energiaa
putket punaisina. Hienoa energiapolitiikkaa, eipä voi muuta todeta.
INTERNATIONAL ENERGY AGENCY (IEA)
raportissa vuodelta 2012 kerrotaan seuravaa :
Between 2009 and 2010, CO2 emissions from the combustion of
coal increased by 4.9% and represented 13.1 GtCO2. Currently, coal fills much
of the growing energy demand of those developing countries (such as China and
India) where energy-intensive industrial production is growing rapidly and
large coal reserves exist with limited reserves of other energy sources. Without
additional abatement measures, the WEO 2012 projects that emissions from coal
will grow to 15.3 GtCO2 in 2035.
Raportissa on paljon muutakin mielenkiintoista kerrottavaa esim liikenteestä sekä laivoista.
Niin että ketäs tai mitäs sitä sitten äänestäisi vaaleissa, pahanpa laitoin itselleni...
Ai niin - tuli sitten käytyä tällä viikolla vuoden 4. Ranskan keikka tänä vuonna, jos olen oikein laskenut.
lauantai 9. maaliskuuta 2013
Maaliskuu 2013
Tuli sitten käytyä kolmannella Ranskan keikalla tänä vuonna. Siellähän olikin jo keväistä, päivisin lämpöä jo jotain 13 - 15 astetta.
Mutta ei se paljoa mukavuutta matkalla lisää kun aika menee aamu kahdeksasta ilta kahdeksaan. Töissä. Siis paltsussa.
Mutta ei se paljoa mukavuutta matkalla lisää kun aika menee aamu kahdeksasta ilta kahdeksaan. Töissä. Siis paltsussa.
sunnuntai 17. helmikuuta 2013
Talvea 2013
Ny ollaan sitten helmikuussa 2013. Päivä on jo hiukan pidempi ja kylmyyskään ei ollut kuin viime talvena.
SAS:n pääjohtajakin lähetyi sähköpostilla ja kertoi tärkeydestäni asiaakkana ja kiitollisena lojaaliudestani lentoyhtiötä kohden, eli onnitteli siitä, että olisin lentänyt SAS:lla yli 100 kertaa. hyvä niin, luulen kyllä tuon sadan lennon tulleen täyteen jo ajat sitten, noh kuka tietää.
Jos toisaalta kalkuleeraa sadan lennon tulleen täyteen SAS:lla lienee mulla sitten lentoja muilla yhtiöillä ehkäpä kaksi kolme kertaa enemmän. Joten kokonaismäärä lennoissa, siis nousuissa ja laskuissa lienee sitten lähempänä 300 kertaa kuin kahtasataa.
Jos jokainen lento olisi keskiarvona noin 1500 - 2000 mailia tulisi loppusummaksi noin 500.000 mailia.
Maapallon ympärysmittahan on noin 40.000 kilometriä ja jos lentomaili nyt vastaisi vaikkapa 1,6 kilometriä, niin silloin takana olisi ehkäpä 750.000 - 800.000 kilometriä eli noin 18 - 20 kertaa maapallon ympäri...
Voipi olla että tuossa tuli tehtyä joku laskuvirhekin mutta vaikea on tuo matkan arviointi...
SAS:n pääjohtajakin lähetyi sähköpostilla ja kertoi tärkeydestäni asiaakkana ja kiitollisena lojaaliudestani lentoyhtiötä kohden, eli onnitteli siitä, että olisin lentänyt SAS:lla yli 100 kertaa. hyvä niin, luulen kyllä tuon sadan lennon tulleen täyteen jo ajat sitten, noh kuka tietää.
Jos toisaalta kalkuleeraa sadan lennon tulleen täyteen SAS:lla lienee mulla sitten lentoja muilla yhtiöillä ehkäpä kaksi kolme kertaa enemmän. Joten kokonaismäärä lennoissa, siis nousuissa ja laskuissa lienee sitten lähempänä 300 kertaa kuin kahtasataa.
Jos jokainen lento olisi keskiarvona noin 1500 - 2000 mailia tulisi loppusummaksi noin 500.000 mailia.
Maapallon ympärysmittahan on noin 40.000 kilometriä ja jos lentomaili nyt vastaisi vaikkapa 1,6 kilometriä, niin silloin takana olisi ehkäpä 750.000 - 800.000 kilometriä eli noin 18 - 20 kertaa maapallon ympäri...
Voipi olla että tuossa tuli tehtyä joku laskuvirhekin mutta vaikea on tuo matkan arviointi...
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)